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美国面临2014年以来最低海运旺季

北美主要进口集装箱设施的吞吐量正在缓慢提高,但由于冠状病毒的持续影响,预计到今年秋季仍将“显著低于”去年的水平。冠状病毒带来的经济衰退“可能正在缓解”,但零售商今年对进口商品保持谨慎。

根据NRF和Hackett Associates发布的月度调查,5月份美国港口处理153万标准箱,比4月份下降4.8%,同比下降17.2%。6月169万标箱,同比下降5.8%,7月预计169万标箱,较2019年下降14.1%;8月为169万标箱,下降13.3%;9月为164万标箱,下降12.3%;10月为170万标箱,下降9.9%,11月为168万标箱,下降0.6%。

通常7-10月份航运旺季中最繁忙的一个月,如果是这样,这将是自2014年9月161米以来的最低峰值。

总体而言,预测显示2020年进口集装箱数量将下降8.9%,西海岸比上个月的预测有所改善,但东海岸由于“跨大西洋贸易减少”而走弱。

全球港口跟踪器为美国西海岸的洛杉矶/长滩、奥克兰、西雅图/塔科马港口提供历史数据和预测。在东海岸,它覆盖了纽约/新泽西、弗吉尼亚港、查尔斯顿、萨凡纳、埃弗格莱兹港、迈阿密和杰克逊维尔。它覆盖了美国海湾沿岸的休斯顿。

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